




集装箱吊具出厂时一般固定在托盘上或包装箱中,有单件包装和成组包装两种形式。运输和存放应保持水平,不能碰撞和挤压,不能淋雨,存放处应平整。堆放的集装箱吊具之间应有平整的隔离。集装箱吊具一般有吊装孔,可以旋入吊环螺栓安全起吊。工作中集装箱吊具滚动体相对于滚道壁的运行形式,板坯吊具厂家,滑动伴随滚动,相比其他滚动轴承,集装箱吊具滑动更---。
回转支承谁都可以做?有这样一种声音在行业回响,“回转支承的技术已经成熟,板坯吊具报价,谁做都一样”。这无非是对自身实力薄弱的一种掩饰,这是一种对自身产品、对客户不负责任、蒙蔽客户眼睛的行为,必将接受市场的---和惩罚。
混凝土泵车回转支承的“崇洋风”。曾几何时,混凝土泵车回转支承只能采用某一洋品牌的论调甚嚣尘上。当统力回转支承在徐工混凝土泵车大批量配套又无一---的今天,不知他们还能说什么,这种现象同时也值得主机行业思考。
整体淬火和单齿淬火的优劣。对于齿轮淬火工艺,镇江板坯吊具,行业上有着整体淬火和单齿淬火两个观点。这两种加工工艺孰优孰劣呢?整体淬火相比单齿淬火有着一种优势,那就是---节约了加工时间,然而创造出的这种优势并不能给客户提供更多的价值。据对超过26000件回转支承的统计,整体淬火断齿概率是单齿淬火的3倍。
由于抓斗使用频繁,加之卸船机司机的操作水平有限,抓斗的故障率是---的,因此在日常点检过程中要加强这些部位的检查,板坯吊具,同时也要做好这些部位的保养工作,尽量短长抓斗的使用寿命,提高生产率。为---地管理抓斗、保障生产、---安全,根据涉及抓斗使用、维护、修理的人员组成情况,工作范围和工作程序,制订以下条款:
a. 值班长每天应及时安排抓斗加油;每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油;如有特殊情况顶多允许顺延---,并把情况记录在值班日志上,第二天当班值班长另行安排加油。
b. 司机加油应达到标准,---润滑充分;如加油加不进应及时记录,并---给点检人员或主管技术员。要求在运行日志上做好每次加油情况记录。
c. 司机加油时应主动接受抓斗加油---员的意见。
d. 司机操作时,应避免抓斗擦碰船舱等事故的发生,避免因操作方法错误而导致的类似事件发生。
e. 司机应在作业过程中实时观察抓斗的使用情况,若发现链条、快速接头等有磨损现象,应及时加油;若发现抓斗其它故障或---故障应停机检查并及时---,同时在运行日志上做好记录。
f. 点检人员应做到对抓斗点检工作的及时性、准确性、有效性,以加强抓斗更换、修理的计划性。
g. 点检检查出来的抓斗故障或---故障应及时向抓斗主管---,并记录在点检修理表上。
h. 点检人员应在机上抓斗换下后,把抓斗中存在的所有问题在抓斗管理台帐记录并签名,及时交给抓斗主管。
i. 技术员节假日对于机上抓斗的状况除了向值班人员交待外,还应把应注意事项记录在值班记录上。值班人员对于在值班期间发生的故障应把具体情况、处理经过记录在值班记录上。
j. 抓修组针对每次抓斗大修,必须做好统计工作(包括修理项目、修理耗时、修理中遇到的难处、修理材料汇总等),专设统计人员,并记录在抓斗管理台帐中。
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